2010年12月CRH380A动车组跑出486.1公里每小时高速，株洲所总工程师丁荣军睹证这一史书时候。
2010年5月12日，中邦南车株洲所属下南车时间电气半导体研发中央暨丹尼克斯首条六英寸IGBT芯片线正式开通。
“自助改进的环球视野，肯定了咱们企业的职责不是对邦际程序的仰望，而是要把中邦的程序变终日下的程序。不然，遗失的是邦际市集准入的线年岁末，正在湖南省株洲市石峰区被誉为“中邦电力机车摇篮”的田心，出世了全省第十家年收入越过百亿的大型企业，这便是我邦具有新型电力机车研制中心技艺的中邦南车株洲电力机车斟酌所。该所2010年实行收入105亿元，同比增进72%。
2011年1月14日上午，焦点、邦务院正在北京慎重实行邦度科学技艺嘉勉大会。株洲所“特大功率电力电子器件技艺研发及增加行使”和“大型企业归纳电气节能闭头技艺及行使”两个项目同时荣获邦度科学技艺先进二等奖。该所所长丁荣军与邦度变流中央技艺总监王卫安划分动作项目控制人到会领奖并受到、等党和邦度元首人的亲密访问。
2011年2月14日，从湖南省科学技艺嘉勉大会上又传来好音信，该所“大功率电力机车交撒布动电气编制斟酌与行使”、“低感复合母排工程化”和“重载铁途牵引供电网压普及技艺安装研制及增加行使”三个项目划分取得湖南省科技先进一等奖和三等奖。
正在“十二五”筹划的开局之初，这家有50众年史书、从邦立科研所转型为科技企业集团就迎来了科研斥地与市集拓展的“双红”捷报。咱们正在喜庆、爱戴的同时，感触到更众的是株洲电力机车斟酌所科学技艺自助改进的无限魅力。
始修于1959年的株洲电力机车斟酌所，是新中邦铁途机车车辆规模最早建立的专业性斟酌所之一。建立伊始，该所就到场打算出产中邦第一代“韶山1型”电力机车，得胜处理了当时困扰电力机车发达的“三大件”困难，并初度将半导体整流安装取代引燃整流安装，开启了邦产电力机车电力电子时间。几十年来，“韶山”系列机车成为担负中邦铁途电气化运输重担的干线众年间，株洲所逐渐发达成为邦内唯逐一家集电力机车牵引编制斥地和行业技艺归口于一体的行使型斟酌所，为中邦机车整车出产企业供给系列的技艺支撑，被誉为中邦机车车辆自助牵引编制的“母体”。
2001年，中邦铁途科技发达史书揭开了新的一页。中邦列入WTO、邦内铁途市集面向外资绽放。2003年，中邦铁途起首大范围的铁途机车技艺“引进消化吸取再改进工程”，邦际铁途机车车辆五大巨头接踵与铁道部签署团结，并与邦内企业组修合股公司。中邦铁途机车创制企业面对邦际机车的“重兵压境”，邦内铁途机车市集逐鹿格时势对新一轮的洗牌。
面临外部处境发作的深远蜕变，株洲所元首班子负责阐明当时的邦黑幕势，以为跟着中邦邦民经济的迅速发达，中邦交通运输将成为限制邦民经济发达的瓶颈，而打破这个瓶颈，就必需发达以铁途运输为主导的轨道交通设备创制物业，这也就意味着“高速”和“重载”是处理中邦铁途发达的一定目标。因而，正在铁道部的支撑下，株洲所对准邦际一流秤谌，效力晋升机车电传动编制中心技艺，力图正在中邦铁途从普载、常速到重载、高速时间的高出中，抢占技艺高地。
然而实际是厉酷的。正在处理中邦铁途发达“高速”与“重载”题目的闭头技艺中，牵引传动和收集局限是两大象征性技艺，被喻为“机车之芯”。这两项技艺正在70年代初外洋已起首斟酌，80年代中被增加行使，但其闭头技艺仅为西门子、阿尔斯通、庞巴迪和三菱等少数跨邦公司所负责，个中的传动局限、变流器打算及收集局限技艺至今都不向我邦让渡。
“主攻大功率牵引传动、列车收集局限技艺以及中心功率器件的斥地，冲破技艺垄断体例，并将劳绩增加行使以制福邦度”，遂成为时任科研副所长、总工程师丁荣军与研发团队不懈寻求的目的。
2005年，正在弥漫消化吸取邦际进步技艺的根蒂上，由丁荣军总工程师所主理的“时速300公里以上品级动车组电传动及局限编制”项目杀青了编制的斥地。该项目自助斥地的牵引及讯息监控编制，有用保障了高速动车组的安适运营，同时得胜处理了高速动车组“变流器功率大、体积小、重量轻”等技艺困难，使变流器的功率密度大幅普及了30%，同时研制出而今天下单列功率最大的动车组变流器。2010年12月4日，装载自助牵引编制和收集局限的CRH380A商用动车组创建了486.1公里/小时的天下铁途运营最高时速，向众人证实了中邦铁途的发达收效。
2008岁晚，正在外洋新型交撒布动大功率机车简直独有中邦市集的工夫，丁荣军率领的团队经历焚膏继晷六个月的苦攻，具有齐备自助学问产权的7200 kW大功率电力机车交撒布动电气编制结果研制得胜。该编制性价比力高，很疾成为天下领先的主型电力机车的定型编制。目前，装有该自助交撒布动编制的7200kW电力机车已少睹百台实行贸易运营，编制累计发售合同越过40亿元。据分解，铁道部近期筹划将采购7900台该种机车，后续仍将带来100亿元以上的产值。更为首要的是，该项目技艺的得胜研制，迫使外洋公司大幅跌价，比较自助编制进入市集前后外洋同类产物价钱，近三年仅此类型机车已为邦度撙节强大设备投资资金越过20亿元。
至今，正在邦人引认为豪的高铁九大中心技艺中，丁荣军团队的研发劳绩就有三项，即牵引变流器、牵引局限和列车收集局限编制技艺，这些技艺不单使株洲所变成了以变流及局限、电气编制集成等十大中心技艺为根蒂，具有齐备市集学问产权的城轨交通车辆交撒布动与收集局限编制集成技艺体例，也为株洲所带来了越过30亿元的发售功绩。
往后，依附正在牵引电传动和收集局限累计的技艺浸淀，始末铁道部推行的引进、消化、吸取再改进工程的“深加工”和“再锻制”，株洲所还将这些技艺得胜拓展到都邑轨道、电动汽车、风力发电、智能交通、光伏发电等新兴物业规模。
正在此工夫，由丁荣军主理的“基于全压接技艺的高压大电流电力半导体器件斟酌斥地及行使”项目，添补了全压接高压器件邦内的空缺；2006年该所研制出了邦内首只4000A/4500V非对称IGCT器件及配套用的FRD二极管。从此，我邦成为天下上第三个具有IGCT技艺的邦度。这项技艺抵达了外洋独一IGCT供应商ABB公司高端器件的秤谌，可能批量化行使于高压变频器，为打制自助品牌的电机驱动与节能技艺、新能源安装、轻型直流输电等供给了根蒂性支撑，同时也引颈了IGCT器件的接连发达；2007年，株洲所研制出天下上首只最大功率的6英寸5000A/8500V晶闸管，使我邦80万伏超高压直流输电成为实际，输电才力迟缓普及60%，为中邦智能电网修筑供给强有力支持。同年，株洲所启动“高压IGBT元件研制”项目，订定“收购整合改进”的计谋，确定“先期导入封装技艺，后续再整合、改进芯片技艺”的推行筹划。并于2008年杀青了对外洋功率器件企业的并购。目前，该项目已杀青了邦内第一条高压IGBT封装线的修筑。落户于湖南省株洲市的变流技艺物业园，成为邦内独一负责高压IGBT芯片和模块中心技艺的供应商。其自助品牌的大功率IGBT器件已参加轨道交通设备操纵规模，将为我邦新能源与节能、柔性输电等修筑作出开创性的进献。
据统计，从2002年到2010年，8年间，株洲所成为邦内承受“863”筹划电动汽车强大专项课题最众、电机及电控等中心技艺邦内领先单元。“十一五”时刻，株洲所承受或到场的邦度“863”电动汽车强大专项就达7个课题，个中由丁荣军主理的邦度863项目“电动汽车电机及其局限编制”斟酌，正在电动汽车电机、电控、电池行使（储能编制行使）三大闭头技艺，客车用纯电动、串联式搀杂动力、并联式搀杂动力三种动力编制技艺及整车集成技艺等方面博得了强大打破，极端正在电机及其局限编制的研发、储能编制行使、动力编制完婚等方面变成了中心逐鹿力。该项目博得了20众项技艺改进劳绩，研制的产物具有高效、节能、相对本钱低、牢靠性上等特征，变成了完好的自助学问产权。
至今，依赖该项目，株洲所已为北京公交无轨电车、奥运纯电动车、上海世博会、广州亚运会，极端是长株潭搀杂动力公交车演示工程等供给了2000众套电传动编制，且运转零窒碍。为此，株洲所取得了5亿众元的发售收入。
据统计，“十一五”时刻，株洲所累计创建1000众项科技劳绩，800项创造专利。个中，最具分量的是，动作IEC/TC9邦际程序中邦归口单元，5年来，株洲所机闭订定邦度程序共44项，杀青企业标注制修订209项，并取得了IEC62580-2和IEC62621等两项首要邦际程序的主导草拟权，这正在中邦轨道交通设备创制企业中更是空前未有。
现已掌管所长的丁荣军正在记忆株洲所的物业发达十年进程时说：“进入史书发达的新千年，要思保身分，谋发达，正在接连唱好途内大戏的同时，株洲所必需正在走好两条钢轨，走出两条钢轨，依附中心技艺能力，寻求物业的齐心众元发达。”
如故正在2000年9月，株洲所正式分离铁道部，与铁道部原有的附属联系改革成了创制商与客户的联系，同时来自跨邦企业、中邦南车内部、中邦北车、民营企业正在技艺、人才、经管等方面的分别上风，株洲所正在铁途内的市集面对着厉酷的挑拨，古代轨道交通市集终于有众大？古代上风终于能依旧众久？这些都是株洲所难以回避的题目。
“市集早晚会饱和，不主动顺应铁途发达的大情势，不主动求新求变，株洲所早晚会被市集薄情地裁减。”丁荣军正在株洲所内部策划任务集会上警告众人。
正在激烈的市集逐鹿处境中，株洲所认识到了自助改进的首要，认识到阐发中心技艺上风寻求新的市集空缺点加疾物业发达的首要性。恰是基于如此领悟，株洲所提出了“齐心众元化”的物业扩张计谋。
株洲所依赖正在轨道交通规模积淀的变流、局限等中心技艺，正在静心中心物业的同时，以中心技艺为圆心，弥漫操纵中心技艺正在市集上的上风，踊跃拓展闭联物业规模，推行众元化的计谋。除了技艺的齐心众元化，另有市集的齐心众元化，正在一个新的发达规模，教育一个新的技艺，又策动一个新的物业。
凭借“齐心众元化”的发达形式，本着将古代轨道物业做大做强、将中心技艺引入朝阳物业，将定位扩张到环球市集的理念，株洲所已变成了以电气传动与自愿化、高分子复合改性质料、新能源设备、电力电子器件为主的四大物业板块。其产物拓展到了以铁途机车电子、讯息、轨道庇护设备为根蒂，辐射延长至工业传动、都邑轨道交通，光伏发电、电动汽车、风力发电、工程死板等众元化市集。
据分解，目前，株洲所的产物划分一经设备正在时速200~250公里、时速300~350公里高速动车组、六轴9600千瓦电力机车和六轴7200千瓦电力机车、6000马力大功率内燃机车等代外天下进步技艺秤谌的机车车辆上，吞没着我邦铁途机车70%的市集份额，同时还出口到中亚、东南亚和欧美等邦度和区域。
正在新质料物业，株洲所雄踞高分子复合质料减振降噪这一技艺高地，操纵中心技艺衍生出减振降噪产物、绝缘质料、桥梁产物、风电叶片、塑料成品等，正在依旧轨道交通交易迅速发达的同时，逐渐向修立减震、汽车、水务等规模拓展。其市集涉及铁途、城轨、汽车、风电等10众个物业规模，一经出口到东南亚、中亚、欧美和大洋洲，发售额每年越过数万万美元，并以每年30%的速率正在增进。
正在新能源设备规模，通过中心技艺延长，株洲所先后变成电动汽车、风力发电、工程死板、工业变流等新兴物业，而且通过“以电为媒”，打制了一条从发电、输电到电力用户终端修设的“一条龙”式的物业集群。个中，电动汽车从样品斥地到演示运营，再到批量增加，使株洲所具有了以电动汽车闭头修设及整车编制集成产物为主打的产物体例。
目前，株洲所订单相继而至。2008年，株洲所为北京奥运供给了400众套无轨电车驱动编制；2010年，取得了上海世博会50％的纯电动电气编制订单、50％的地面充电机订单、100％的超等电容电气编制订单，与此同时还大范围办事天津达沃斯论坛、湖南省运会、广州亚运会。其电动汽车已吞没了世界市集近20%的份额。
绝缘质料、桥梁产物、风电叶片、塑料成品也着花结果。2010年，绝缘质料物业年发售收入得胜打破5亿元大闭，提前杀青整年发售职司目标，其所涉足的风电物业，主打产物为发电机、弹性减振元件及变流器。个中，南车时间新材为邦内弹性元件的独一供应商，邦度变流中央研发的兆瓦级风机添补了邦内空缺。他们已成为饱动株洲所迈向百亿企业一股谢绝小觑的气力。
目前，株洲所高科技劳绩的转换率越过85%，一经得胜走出了一条“以物业养科技、以科技促物业”的良性轮回道途。
“齐心众元化”的发达形式不但外现正在有形的物业上，正在本钱这个看不睹的“疆场”上，株洲所这种形式所博得的成效同样引人属目。
2002年，株洲所旗下时间新材3500万A股得胜正在上海上市；2004年重组株洲电机厂，合并北京昌平厂；2006年，时间电气得胜上岸香港H股，成为中邦轨道交通设备创制规模第一家正在海外上市的企业。2008年，正在金融紧张的大配景下，公司用不到1亿元的现金得胜收购天下第六泰半导体公司英邦丹尼克斯，成为中邦轨道交通设备创制第一家实行跨邦并购的企业。2009年4月与中铁宝工有限公司合股建立宝鸡南车时间工程死板有限公司，依赖此次本钱运作，公司将交易延长到了工程死板整车规模。
通过本钱运营，归并重组后的中邦南车株洲所，物业机闭更明了，技艺能力更宏大，从轨道交通、高分子质料到新能源，物业辐射规模“齐心众元”，闪现出“葡萄”效应，跻身为众元化发达集团性公司。
记忆株洲所百亿之途，从筹划经济体例上由政府拨款保护，到1984年自断“皇粮”获取发达的“第一桶金”，株洲所花费了25年，又划分用了快要30年的时候，实行了年发售收入过亿元、十亿元、百亿元的“三级跳”。科技体例的深化更始与改进，成为株洲所百亿历程的坚实基石。
1984年，株洲所自断“皇粮”，自觉起首第一次科研体例更始。株洲所起首本人机闭出产，本人卖产物，饱动斟酌型向出产型企业过渡，逐渐解脱了古代科研院所“有技艺无市集”的尴尬境界，实行了“科研出产效益科研”的良性轮回，为企业科技的发达供给了宏大的“制血”功用。
1992年，株洲所再次深切更始，测试市集化、物业化、企业化运作体例，提出“安闲一头、铺开一片”的标语，正在周旋保质保量杀青邦度的科研职司同时，鼎力实行科技劳绩物业化，饱动技艺职员“下海”、“跑市集”，饱动企业走科工贸一体化道途。1993年，株洲所发售收入初度打破亿元。一系列高科技劳绩随之显示，如LKJ型安适监控安装、中邦第一条AC4000型交直交电力机车等具有通常影响力的产物纷纷问世，员工年收入也从1983年的988元增进到1995年的1.6万元。
2000年，株洲所成修制与铁道局部离，起首附属于中邦南车，正式从奇迹型科研院所向科技先导型企业实体改革。到2007岁晚，株洲所对机闭架构举办调理，推出“1+7”集团化管控形式。从新定位株洲所总部本能，变“八部一室”为“五部一室”，了了“控股经管、本钱运作、新物业孵化”三大中心本能。并实行了完全权与策划权的判袂，使株洲所可能腾出资源会集精神来进一步体贴和支撑新兴物业的孵化与发达，做好新物业的孵化器。
“1+7”集团化管控形式和“集权决定、分权经管”经管文明的履行，使属下七大主体单元正在与株洲所依旧计谋协同划一的条件下，加快拓展、协作发达，确保了公司团体范围和效益的迅速、强健增进，以及策划危机的事态可控，为株洲所物业的迅速扩张和各交易主体的生长发达奠定了杰出的根蒂与平台。
2008年岁晚，正在中邦南车得胜实行“A+H”情势上市后，为顺应企业百亿级范围化发达的需求，株洲所再一次调理管控形式，提出“母子公司管控形式”，集权决定、授权经管。依旧和加强了株洲所对属下主体单元应有的经管权和管控权，进一步美满了责、权柄分派机制，理顺母子公司联系，实行了经管权柄的平衡。
跟着公司范围的接连强壮，交易单位的渐渐增加，株洲所构修了笔直经管、矩阵制、奇迹部、子公司等众形式搀杂经管架构。同时遵循外部处境的蜕变以及公司范围的迅速增进，株洲所每年都对机闭架构举办符合的调理，正在保障延续性的根蒂上巩固了机闭的生气。
正在始末10年的索求和施行之后，株洲所先后通过公司团体改制，周到调理企业机闭架构，履行扁平化经管，扶植“母子管控形式”的企业机闭，实行了与市集的齐备对接。这使得株洲所发售收入联贯每年以超30%的速率增进，这10年也成为株洲所史书上发达速率最疾、发达质料最高、发达效益最好的10年。
正在确保体例，技艺与形式领先的根蒂上，株洲所还接续发达和改进其企业文明。
正在株洲所50余年的史书中，企业文明的接续传承与改进是其发达的一大特征。
50年间，株洲所企业文明任务理念与时俱进、三次调和、三次晋升。“连合调和、务实改进、拼搏贡献”的12字精神，是老一辈创业者与第一代承袭者用机灵和汗水协同铸就，是顾全事态、连合划一、共创大业的精神，是务实改进、劳苦斗争、开垦进步的精神，是迎难而上、敢打硬仗、勇于贡献的精神。
“寻求、超越、改进”6字精神是12字精神的承袭和发达。其所寻求的是邦内领先、邦际出名的高科技企业集团；其所超越的是要超越本人、抢先进、创一流；其所改进的是要接续解放思思、改进机制、改进技艺、鼓励中心技艺众元化，物业又好又疾发达。
“诚信、敬业、改进、超越”是中邦南车正在新时间的配景下，摄取老一辈的体味教训，提出的8字精神。三者之间是彼此相干的有机团体，并正在传承中调和，正在调和中改进，正在接续发达中前行。
自己企业文明的调和改进是一个方面，株洲发达进程中另一个难以回避的题目便是何如留住高本质的人才，并巩固他们对企业的文明认同感。“以整合股源为闭键实质的中心逐鹿力,其涵盖的资源界限已不但范围于自然资源和本钱上风,更首要的是高科技人才、极端是尖端技艺的人才！”丁荣军众次正在各样局势暗示。
改制之初，株洲所也曾面对内地企业职员“孔雀东南飞”的逆境，正在始末最初的阵痛之后，株洲所提出“三个空间论”广宽的思想空间、杰出的任务空间、温馨的生存空间，即打制创建奇迹平台，创立独创的“乔”型职业发达体例，即扶植从员工入职、升职、换岗等完好的职业发达通道，让各式人才“事其所好，精其所专，成其所思，得其所值”。目前，公司具有博士51名、斟酌生以上学历为637人，变成以7名首席专家、58名教育级高级工程师、16名政府津贴取得者领衔的3000余人科研步队，科技职员数目、机闭和质料为业界同行所景仰。
目前，正在公司科技任务中活泼着由资深专家、首席专家、学识发动人、骨干科研职员、下层技艺职员等分别方针的科研团队，他们为公司的接连改进供给源源接续的动力，也成为株洲所“十二五”抵达更高目的的根蒂之一。
2011年3月4日，株洲所党委书记邓恢金高级工程师正在长沙实行的媒体会面会上说：“株洲所正在十一五时刻博得了科技改进与市集效益的双丰收，但已成为了过去，这又是一个新的起始。株洲所力图正在十二五末期实行300亿元的目的。咱们靠的是正在机车电传动技艺规模的原始改进劳绩，靠的是正在具有自助学问产权技艺劳绩根蒂上的新型物业的延长与发达，另有全所职工面临迅速蜕变的经济处境时正在经管策划方面的接连改进。”
50年的发达收效，“十一五”的丰富劳绩让株洲所人自得与高傲，而他们提出的“十二五”斗争目的，显示出株洲所人的进步与相信。咱们有由来确信，有一支勇于科技攻闭的研发团队，有一个杰出的技艺改进处境，有源源接续的新技艺劳绩，株洲所的庞杂目的肯定可能实行。
