指日，据海外媒体报道，本田指日正式颁布全新研发的驾驶辅助体例。据悉，该体例险些涵盖了如今风行的一共主动安具体例，并将利用于腊尾颁布的全新第五代Ledend车型上。

　　本田全新研发的驾驶辅助体例运用毫米波雷达和摄像头监测阻碍物和行人，并借助ECU操把持动体例和转向体例，以此发动百般主动式安闲辅助。

　　该体例包蕴以下五种功用： 1.碰撞缓解制动体例（Collision Mitigation Braking System）当体例检测到正面碰撞大概时，碰撞缓解制动体例将通过声响和图标发出警示。倘使驾驶者没有选用门径避免碰撞，将自愿施加制动，避免碰撞或者消重碰撞耗损。 2.车道偏离警示体例（Road Departure Mitigation System）车道偏离警示体例运用摄像头监测车辆是否偏离车道，若偏离车道，偏向盘会显示振动，并发作声响报警。倘使驾驶者没有选用门径挽救，车辆将自愿施加制动，防守车辆冲出途面。 3.行人碰撞缓解转向体例（Pedestrian Collision Mitigation Steering System)行人碰撞缓解转向体例运用雷达和摄像头监测行人，以及“远离带范围线”。当体例检测到车辆大概撞到行人或者中央远离带时，将自愿转向避开行人和远离带，防守碰撞。 4. 起步防撞功用（False Start Prevention Function）起步防撞能防守由于起步加快过疾追尾前线车辆。比方正在灯光信号前，该体例或许自愿监测前线车辆，通过声响和图标发出警示，油门踏板也将显示振动。 5.前车起步指点体例（Lead Car Departure Notification）前车起步指点体例正在交通讯号灯前或者拥堵等情形下，如今线车辆起步时，体例会通过声响和图标指点驾驶者。

　　除此以外，该体例还包含车道维系辅助体例（Lane Keeping Assist）、交通符号识别体例，以及带有低速跟车功用的自顺应巡航把持体例。