7月24日清晨，哈尔滨铁道局集团有限公司哈尔滨工务段手艺科内，位移检测组组长指尖轻点，无缝线道钢轨状况自愿监测体例的及时数据正在现时铺展。“过去盛夏巡线，汗出如浆也难防胀轨隐患。方今有了这个‘电子尖兵’日夜值守，钢轨稍有极度，体例就能自愿报警。”

　　近年来，跟着科技的一直前进，不妨消弭钢轨接缝、削减列车振动的无缝线道应运而生。然而，因为轨缝的消灭，钢轨无法正在温度变革时自正在伸缩，当温度升高或者低落时，容易激励胀轨、断轨等题目，影响行车平和。

　　2022年，哈尔滨铁道工业集团有限公司锚定无缝线道平和监测的科技营垒，历经两年手艺攻闭，研发出一套具有自立学问产权的无缝线道钢轨状况自愿监测体例。无缝线道钢轨状况自愿监测体例不妨对无缝线道钢轨的纵向、横向位移以及轨温情状举行监测，当数据凌驾平和阈值时，体例能正在0.3秒内启动众级预警，并通过北斗定位精准锁定极度区段。

　　“古板的功课形式重要仰仗人工运用准直仪或者红外线装备衡量钢轨位移，通过钢轨位移量盘算推算钢轨的实质锁定轨温。高温天还要加大人工巡视频次，费时辛苦，还容易展现差错。”先容，方今，无缝线道钢轨状况自愿监测体例不只不妨及时监测轨道数据，还不妨精准逮捕肉眼难以识其余钢轨“隐性形变”。

　　目前，该体例仍然正在哈尔滨铁道局集团有限公司管内京哈、滨州等干线进步入行使。哈尔滨铁道工业集团有限公司手艺职员先容，该体例正在零下40摄氏度极寒情况、50摄氏度以上的高温情况中均能坚持0.2毫米级的衡量精度，告终道岔合座机闭状况的正在线监测、智能运维。