丰田汽车日前揭橥，历程周全改正的“陆地巡洋舰霸道”和“海拉克斯SURF”两款SUV（运动型众用处车）离别于2002年10月7日和11月15日开端贩卖。两种车型均应用了新开荒的底盘，但与3排座的霸道比拟，2排座的SURF更适合年青用户。两款车的开荒理念为“时尚SUV”，其特色即是外里装潢计划均极度艳丽。

　　霸道正在日本邦内商场的销量为每月2500辆，出口数目则高达每月6000辆，是以欧洲希望成为其紧要商场。改正后的霸道全长4715mm（比原车型添补25mm），宽1875mm（比原车型添补55mm），高1870mm（比素来型低10mm）。

　　其它，SURF正在日本邦内的销量为每月2000辆，正在美邦的销量为每月1万1000辆，是以该车将以美邦为紧要商场。于是新款SURF整车长4770mm（比原车型添补115mm），宽1875mm（比原车型添补75mm），高1790mm（比原车型添补25mm），轴矩2790mm（比原车型添补115mm），也即是说，比改正前大了不少，车内空间也相应增添。车内的长与宽离别添补了45mm、120mm。

　　两车型应用的新底盘架均因循了以往车架独立的构制，车架的挽回刚性为素来的1.6倍，降低了正在较差道状下的轮胎接地性。悬架减震体系方面，前后离别为双叉骨式和4连杆刚性式，尽量与原车型一致，但后减震器的安设加倍靠外，降低了职业功用。

　　两车型的引擎均有三种：排量3.4L的V型6缸DOHC汽油引擎、排量2.7L的并列4缸DOHC汽油引擎，以及排量3.0L的并列4缸带中央冷却器的柴油涡轮增压引擎。动力体系方面，正在焦点差速器上应用了新开荒的“TORqueSENsing（扭力检出）”LSD（限滑差速器）。

　　霸道方面，正在高等格式中应用了可分16档调俭朴震体系减震才具的“TEMS(丰田电子掌管悬架)”。其它，还正在片面车型中装备了下坡时四轮独立制动的、可将车速掌管正在5km/h以内的“DAC（DownhillAssistControl）体系以及上坡启动时与DAC同样四轮独立制动的、抗御车辆后滑的“HAC（Hill-startAssistControl）”体系。

　　其它，SURF方面，安设了将位于控制对角线处所的减震器连绵起来、掌管减震才具以防侧翻和震荡的“X‐REAS〔RelativeAbsorberSystem（彼此连绵减震体系）”。

　　另外，行李箱应用了可上下两层应用的双层组织，这是商酌到可能把脏东西及整洁物品、重行李及轻行李平分绽放置的用处。其它，霸道的一共格式中、SURF的高级格式中都规范安设了抗御车辆被盗的引擎防盗装备。